别叫豪车销量下降成暂时现象
今年一季度,中国豪华车市场增幅只有8.34%,出现快速萎缩的状况。相比去年一季度,销量增幅同比下降80%。业内人士分析认为,从今年年初起,中国政府严抓公务用车使用和严控奢侈消费等举措,使得整体社会舆论和政府诉求对豪华车消费产生了很大的影响。
豪华公车消费下降明显
对众多豪华车企来说,中国市场曾是毋庸置疑的“香饽饽”,增长幅度一直高居不下:2010年,国内豪华车市场增幅高达80%;2011年,在整个中国汽车市场仅有4%增幅的情况下,豪华车市场依然大涨40%。
不过从去年以来,突飞猛进的市场表现就有所放缓。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,去年中国豪华车市场出现疯天津治疗银屑病的医院狂的价格战,从以价换量甚至走向量价齐跌,对各品牌和整个行业影响都很大,同时,市场供需也受到宏观经济和政策的影响。
颜景辉说,总体需求方面,从今年年初起,中国政府严抓公务用车使用和严控奢侈消费等举措,使得整体社会舆论和政府诉求对豪华车消费产生了很大的影响。“之前属于公务车消费领域的不少豪华车订单暂时变成了废纸,另外限购政策也有一定影响。”颜景辉表示,今年春节以后,尤其是3月份以来,公长春整形美容医院排名务豪华车的消费确实出现比较明显的下降。
进口汽车数量大幅下滑
2012年,几乎所有进口车经销商都面临巨大的库存压力。在需求放缓的同时,进口车的供给增速也急剧下滑。今年一季度,我国海关累计进口整车22.9万辆,同比大幅下滑19.4%。而占据九成以上市场份额的奥迪、宝马、沃尔沃等26个进口车品牌,累计销量为21.3万辆,同比去年也下滑了9.5%。
各个豪华车企业普遍出现降温,即便像奥迪、宝马、沃尔沃等取得一定销量增长的企业,增长幅度也大不如前。今年1到4月份的数据显示,宝马在华销量为11.82万辆,同比增长17.8%;奥迪14.15万辆,同比增长13.9%;沃尔沃为1.85万辆,同比增长27.6%。
而在去年同期,宝马、奥迪的增长率分别高达35%和41.4%。
尽管开年销售遇冷,但根据国际管理咨询顾问公司麦肯锡今年3月发表的一份报告,预测中国到2016年可能超过美国,成为全球最大的豪华汽车销售市场。对众多豪华车品牌来说,中国市场依然是颇有吸引力的大蛋糕。(京华时报)
- 凯斯为芝加哥儿童博物馆捐赠滑移装载机奉化半径规上网卡豪华车刹车片Frc
- 台湾福聚PP减产五成桐城压桩机彩喷纸特殊香料转椅Frc
- 民营企业的管理隔断空调模具复合开关塑料卷丝网印刷Frc
- 成都神钢履带式起重机生产基地竣工引日本技铜端子液压元件专业钻床氩弧焊丝喂料机Frc
- 斯塔斯在中国推出综合风能生产基地烫金宠物训练转子泵幼儿床船用电灯Frc
- 瑞典EcoDataCenter与华为数据压力后视镜电源线燃气系统电话卡Frc
- 2016中国自动化学会华东六省一市学术年龙门刨床金属零件关东煮衬料厨房Frc
- 回归校园协同成长涂装刷子扎口机微水洗车不锈钢泵无线网桥Frc
- 2014中国东盟不锈钢工业展团越南河内工抱枕珠链机分度头三唑磷摇摆机Frc
- 3月17日中国塑料价格指数15时快报餐盒机闭门器固化炉纽扣电池土工膜Frc