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德系车企年终总结 大众销量首破千万种植

发布时间:2020-04-19 19:35:41 阅读: 来源:灯笼厂家

德系车企年终总结 大众销量首破千万

大众:集团销量首破千万 目标实现一半

业绩:大众集团在2014年销量达到1014万辆,比前一年增加4.2%,提前4年实现销量过千万目标。其中核心品牌VW共售出612万辆,两大豪华品牌奥迪和保时捷分别售出174万辆和18.98万辆,另一大主力斯柯达则售出104万辆。按区域来看,VW品牌在整个欧洲共售出168万辆,同比增加2.8%:其中西欧市场为85.8万辆(不含德国),同比增加5.7%;在本土德国市场则售出57.8万辆,同比增加3.3%;在中东欧的销量则为24.47万辆,同比下降7.1%;在俄罗斯则大降18%,仅有12.8万辆。在美国,VW品牌也比较糟糕,销量同比下降4万辆,降幅达10%;在南美,大众的总销量为66.2万辆,而在前一年高达80.4万辆。VW品牌在亚太区的总销量达到297万辆,相较前一年的273万辆增加9%;其中在中国(包括香港)的销量为276万辆,同比大涨10%。

分析及展望:对于大众来说,最大的目标是实现年销量过千万辆并且成为世界销量第一车企。前一个目标大众已提前4年实现,后面一个则需要看对手的表现。根据已公布的数据显示,通用2014年售出990万辆汽车,低于大众,丰田的预期目标是1022万辆,如果丰田实现预定目标,则大众依旧位居第二。由于2014年前三季度丰田销量依旧领先于大众,丰田与大众的第一之争还得继续。

当然,若论单个品牌销量,丰田Toyota品牌销量目前仍远高于大众核心品牌VW。对于大众来说, 第一 是个荣誉,而另外一些问题则更为重要。在大众集团内部,核心品牌VW销量增幅仅为3.2%,且盈利能力不如丰田等竞争对手,整个集团的销量及盈利主要靠旗下豪华品牌的增长来驱动。这也导致大众在公布销量过千万的目标后,股价不涨反跌。从各个区域销售情况来看,VW品牌的增长都是依靠在亚太区尤其是中国的增长来实现的,欧洲勉强实现小幅上涨,其它区域则是惨遭下跌。在中国的增幅也是勉强达到两位数,在中国经济增长放缓,竞争日趋激烈的情况下,能否寻找到下一个增长点至关重要。

宝马:在豪华车领域遥遥领先

业绩:包括宝马、MINI以及劳斯莱斯在内的整个宝马集团在2014年共售出211.8万辆新车,同比增加7.9%。 我们在2014年顺利完成200万辆的目标,并创造了新记录。整个宝马集团在几乎所有重要市场都取得增长 ,宝马集团负责销售的董事Robertson说道。其中宝马品牌共售出181.17万辆,同比增加9.5%;MINI品牌的销量同比小幅下滑,为30.2万辆,而超豪华品牌劳斯莱斯则连续5年销售创纪录,2014年共售出4063辆。在宝马最大的单一市场中国,宝马集团2014年共交付45.6万辆,同比增加16.7%。在宝马旗下诸车型中,SUV车型销量增长最快,比如X5销量同比增三分之一,而X4、2系旅行版等跨界车的推出也为销量增加做出了重大贡献,尤其值得一提的是宝马i3、i8电动车共已售出1.78万辆。

分析及展望:德系豪华品牌三强在2014年均获得大丰收,其座次未发生变化。宝马实现年销量超过200万辆的目标,创造新的历史记录,也把豪华品牌销量竞争拉到一个新高度。尤值得称道的是,宝马品牌在竞争对手不断猛攻的情况下,依旧保持了近两位数的增幅,与体量更小一些的 小弟 们保持在同一增长水平。宝马销量中的一大亮点是i系电动车,从无到有,仅用了一年时间,宝马便达到了特斯拉一半的销量,充分证明了传统车企在电动车领域的实力。随着宝马将迎来重磅车型换代以及管理高层更替完成,有理由相信,未来一段时间内,宝马仍将保持领先地位。

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标签:德系车企 大众销量 破千万

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