上海地铁大站客流降万芳
上海地铁大站客流降
本市轨道交通实现“一票换乘”以及四号线的开通,为换乘客流带来了方便。但由于客流的习惯走向发生了重大变化,从而使换乘车站单程票售票量和进站人数均有所下降,甚至原本较为均匀的进出闸机设备使用频率也随之改变。
进站客流在下降
昨天下午,记者来到目前轨道交通换乘线路最多的中山公园站,二、三号线在此实现“一票换乘”,三、四号线也可以在此同站换乘,可以说是一个换乘大站。虽然乘客并未明显感觉到列车内有“松动”,但实现“一票换乘”以后,进站客流却出现了下降的趋势。
中山公园三号线换乘二号线的乘客特别多,现在换乘不用出站重新购票,所以,二号线每天的进站客流比一票换乘前下降了2万-3万人次;而三号线的进出站客流也分别降了7000人-8000人次,日单程票的发售金额下降了5000元左右。
新增闸机三分流
记者在二号线中山公园站西站厅观察了半小时,看到一拨一拨的客流从站台上涌入站厅,原来统一从中间闸机出站,再向东西站厅两边分散出站的客流,现在可以从三个方向分流:一是从1、2号出口经过通道,直接换乘三号线;一是从8号口直接出站到地面换乘公交88路、67路等;还有就是从中间或者东站厅闸机出站,从而减少了站厅中间出口闸机的压力。
但由于1、2号口是换乘三号线的专用通道,所以车站特在8号口新增了5台出口闸机,但乘客似乎还不太习惯,从这里出站的乘客没有中间和东站厅出口的人多,工作人员一再提醒乘客,要从8号口出站的乘客,请走8号口的闸机。
闸机可能再调整
目前,上海南站一、三号线、上海体育馆一、四号线和莘庄的一、五号线均已“一票换乘”,进出闸机也进行了重新布局,至于是否符合乘客的习惯走向,还需经过一段时间的试行来检验,一旦需要,有可能对闸机进行适当调整,以期在最短的时间内疏散客流,为乘客提供最大的出行方便。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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