十八大提出加快城镇化 汽车业或迎发展新良机种植
十八大提出加快城镇化 汽车业或迎发展新良机
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十八大提出加快城镇化 汽车业或迎发展新良机 12-12-08 09:53 来源:现代物流报 作者:李卫卫 打印 手机看新闻
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连续多年的狂飙猛涨,将中国推向了全球第一大汽车市场的宝座。而今, 第一 的桂冠虽然仍在,但随着国内车市高增长的止步,其绚丽的光芒却明显黯淡了下来。
受刺激性政策退出,一线城市限行、限购等多重不利因素的影响,自2011年以来,我国汽车市场高速增长的步伐开始明显放缓。进入今年,汽车市场仍然延续了去年的低迷之态。1~10月,我国汽车产销量为1572万辆和1570万辆,同比增速仅为4.56%和3.56%。
严峻的市场形势使一个事实不容回避,那就是中国的汽车市场已经开始步入低速增长期。面对着微增长时代所带来的种种挑战,对于已经习惯于高增长的汽车行业来说,除了积极地调整战略以应对市场环境的变化外,也期待着政策层面能够释放出利好消息,来进一步拉动汽车消费。
近期成为各方关注焦点的新型城镇化,就让众多的汽车行业人士看到了希望的曙光。 种种迹象显示,新型城镇化将会成为政府未来几年着力推进的重点工作。这将为包括汽车在内的多个行业带来新的发展机遇,提供更大的市场空间。伴随着城镇化脚步的加快,二三线以及农村市场的汽车刚性需求有望被进一步激发出来,从而成为拉动国内汽车销量提升的新增长极。 一位行业分析师告诉记者。
新型城镇化进程加快
实际上,改革开放以来,城镇化就和工业化一起成为推动中国经济高速增长的两大主力引擎。在党的十七大明确提出 改善民生,加速中国城镇化建设,形成城乡一体化 的发展规划后,我国的城镇化建设的步伐随之明显加快。
经过多年的积累,我国的城镇化程度虽然得到了较大程度的提高,但与欧美、日韩等发达国家相比,城镇化建设仍处于发展的初级阶段。据相关人士介绍,在国际上,城镇化和工业化会有一个对应关系。一般来说,如果一个国家的工业化率达到40%,那么相对应的城镇化率也应该在75%左右。但在我国,虽然工业化率已经接近40%,但是城镇化率却仅有51%。 这一方面说明我国的城镇化程度还偏低,另一方面也表示我国的城镇化建设仍有相当大的发展空间。 上述人士指出。
为了进一步提升我国的城镇化水平,同时助推国内经济增长,刚刚结束的党的十八大,在对今后一段时期的国家大政方针和国家发展战略做总体部署时,也将城镇化作为了一项重要内容。
十八大报告中明确提出,要坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路,推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调,促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。
随后,国务院副总理李克强在会见世界银行行长金墉时又表示,中国已进入中等收入国家行列,但发展还很不平衡,尤其是城乡差距量大,差距就是潜力,未来几十年最大发展潜力在城镇化。而在日前召开的中共中央政治局会议上, 积极稳妥推进城镇化,有序推进农业转移人口市民化 同样成为未来扩大内需的政策要点之一。
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标签:城镇化进程 城镇化建设 城镇化率
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